№4 Квітень 2018 року → У вільний час

Фокус: Там круїз

Стає дедалі тепліше, отже ми все частіше думатимемо про літній відпочинок. І, здається, ми знайшли людину, яка не одного лобстера з’їла на відпочинку преміум-класу. Давайте дізнаємось більше про круїзні лайнери: чим вони привабливі і на що звертати увагу. Наш гід — Максим Лазарєв, начальник юридичного відділу групи компаній «Макрохім», Compliance Officer, адвокат

Як починалось ваше захоплення морськими круїзами? Може, дитячі піратські та інші морські пригоди мали певний вплив?

Я з дитинства захоплювався морем, любив читати книжки про кораблі, морські пригоди, великі географічні відкриття, пізніше — енциклопедії на морську тематику. Але оскільки я жив далеко від моря, то фактично це було звичайне дитяче захоплення. Навіть збирався вступати до Нахімовського училища, але вступив… до Суворовського, а потім уже після — на слизький шлях правника.

Років вісім тому захопився самостійним туризмом (без туроператорів), якраз з’явилися booking, airbnb і подібні сайти агрегатори. Вільний час проводив на туристичних інет-форумах, там мені вперше й попався на очі розділ про круїзи.

Декілька місяців я не звертав на нього уваги — в голові засіли типові міфи про морські круїзи на кшталт того, що це, по-перше, дорого; по-друге, це відпочинок для людей похилого віку; по-третє, на лайнері буде морська хвороба. Але одного разу побачив пост про дуже доступний круїз Середземномор’ям, в який збиралося багато юзерів того форуму, тож я спонтанно придбав круїз (за рік до початку), навіть не порадившись із родиною.

 

Несподівано! Вам пощастило в першому круїзі чи щось змінили б?

Ні, в першому круїзі мені настільки все «зайшло», що відтоді я щороку намагаюся вирватися в круїз. Люди поділяються на тих, кому одразу сподобалось і які вже не можуть без круїзів, і тих, кому не пішло, але таких небагато — зазвичай це любителі пляжно-тюленячого відпочинку або, навпаки, більш екстремальні туристи.

Але вважаю, що хоча б один раз треба спробувати обов’язково, щоб вирішити самому. Подібний відпочинок можна порівняти так: суміщення гарного готелю з all-inclusive та автобусного туру за насиченістю. У більшості круїзів уночі лайнер йде морем, а на день швартується у новому порту, звісно, якщо це не трансатлантичний перехід, який займає п’ять-шість днів. У порту ви маєте цілий день на те, щоб ознайомитися з містом. День можна провести і на пляжі, якщо дозволяє погода, або неспішно прогулятися черговим містом.

Однак я — із тих туристів, які люблять «галопом по європах», тобто намагаюся за короткий час побачити більше must see і, навпаки, якихось закоулків, й чудово розумію, що не всім такий темп відпочинку до душі. У кожному порту в компанії — власниці судна є свої екскурсійні програми, зазвичай це три-п’ять варіантів за 50—100 євро з особи. Якщо немає бажання щось завчасно готувати і планувати, можна покластися на професіоналів. Я особисто завжди їжджу сам, оскільки планування відпочинку для мене, власне, є невід’ємною частиною самого відпочинку: читаючи про країну і міста, пізнаєш багато про історію країни, культуру і традиції. Тобто в цілому занурююсь у відповідну атмосферу.

 

Як ви проводите час на величезному кораблі?

Сучасний круїзний лайнер — це готель, поставлений на паром. У наявності є все, що і в звичайному чотири-, п’ятизірковому готелі. Ресторани (більшість безоплатних), казино та зали ігрових автоматів, дитячі та підліткові клуби, дитячі майданчики та атракціони, спортивні зали, бігові доріжки, майданчики для гри у баскетбол, футбол, СПА та б’юті-салони, театр, бари та дискотеки, променада з магазинами, шпиталь тощо. У нових лайнерах можуть бути свої фішки, десь це скалодром, десь великий басейн або каток чи аквапарк або навіть картинг-центр.

Тобто на кораблі ви зможете харчуватися протягом доби, займатися спортом, щодня навідуватися на вечірнє шоу або в кіно, вечір і ніч проводити на дискотеці або в якомусь джазовому чи пивному барі, або слухати класичну музику. Або ж просто споглядати за зорями, перебуваючи після заходу сонця на палубі. До речі, шоу зазвичай дуже високої якості і не повторюються протягом круїзу. Це і мюзикли, і балет, і циркові шоу, і музичні виступи.

 

Які поради для круїзерів-новачків? Які можуть бути несподіванки і як вберегтися?

Зруйную міфи про круїзний відпочинок. По-перше, щодо качки — на круїзному лайнері її немає зовсім. Звісно, якщо ви не потрапили в шторм, але так «щастить» нечасто. Морська хвороба не відчувається внаслідок того, що лайнер — дуже великий та важкий, крім того, на всіх сучасних пасажирських кораблях є спеціальні системи стабілізації судна, а за необхідності персонал безоплатно дасть таблетки від нудоти.

По-друге, на більшості кораблів (окрім люксових), майже немає вимог до дрес-коду, тобто вам необов’язково брати в круїз фрак або вечірню сукню, але половина туристів на вечерю та у театр одягають костюми та сукні.

Вартість недорогих турів справді співставна з ціною відпочинку відповідної кількості днів у Туреччині або Єгипті. За що потрібно доплачувати на кораблі: Wi-Fi у морі, медична допомога (у виняткових випадках може забрати гелікоптер), SPA, спеціалізовані ресторани, екскурсії, казино, алкоголь (рідко — безоплатно), фотосесії, їжа в номер, мінеральна вода, пральня.

 

Узимку була гучна історія про австралійський круїзний лайнер, де під час подорожі одна родина просто не давала життя іншим пасажирам. Екіпаж самоусунувся і людям допомагала поліція. Такий випадок — це виняток?

Я чув про цю історію, але це, певно, виняток, адже ніколи не бачив жодних інцидентів на борту, зазвичай всі поводяться культурно, навіть «homo-тагілкітус». Або ж інформація про цю подію взагалі перекручена у ЗМІ. Лайнер — це маленька держава, в якій є, в тому числі, великий штат служби безпеки. Зрозуміло, що надзвичайні події, як і будь-де, можливі, але це, швидше, виняток.

 

Чи можна ходити в круїз із дітьми?

Звісно, на кораблі створені всі умови для відпочинку з дітьми будь-якого віку. Це і дитячі басейни, і дитяче меню, і дитячі клуби, в яких професійні аніматори цілий день займатимуться вашими дітьми.

До речі, на більшості кораблів зараз є російськомовний персонал.

Палуби розташовані так, що випасти з корабля майже неможливо, всі технічні та службові приміщення відокремлені від відпочивальників. Хоча на деяких кораблях бувають екскурсії власне по закритій частині, наприклад до машинного відділення, на камбуз чи на капітанський мостик.

 

Які нині є найцікавіші маршрути? Ви маєте маршрут-мрію?

Насправді, я був дуже здивований, коли з часом розібрався в круїзних маршрутах. Немає майже такого місця на земній кулі, куди б не заходили круїзні лайнери, звісно, де це дає змогу зробити інфраструктура порту. Найпоширенішими маршрутами є кругові Середземним морем (Греція, Італія, Франція, Іспанія, острови тощо), навкруги Європи, круїзи карибським басейном, в Індійському океані (Таїланд, Сінгапур, Сейшели тощо), Австралія та Океанія тощо.

Плани на найближчі два роки — круїз норвезькими фіордами, також дуже хотілось би викроїти час на маршрут Австралія — Нова Зеландія.

 

Чи є щось, що ви з подорожі виносили для себе як для юриста?

Головне у вояжі, щоб мені як юристу ніхто «не виносив» мозок (сміється).

 

Нерідко трапляється, що юристи під час відпочинку знаходять клієнтів. На вашу думку, під час круїзу це можливо? Чи там всі справи залишають на березі? Який ваш досвід?

Враховуючи, що я — інхаус, намагаюся, наскільки це можливо, залишити всі справи в офісі (наскільки це можливо за наявності Wi-Fi на кораблі). Але, відповідаючи на запитання, чому б і ні, адже на лайнері  пара-тройка тисяч туристів з усього світу, тож, відповідно, безліч можливостей для нетворкінгу.

 

Від чого залежить ціна круїзу? Що можете порадити новачкам?

Ціноутворення на круїзи — це окрема наука, в якій важче розібратися, ніж у блокчейні та Податковому кодексі.

По-перше, тривалість: чим довше — тим дорожче. Виняток становлять трансокеанічні переходи або ж дуже дешевими (від 25 євро за ніч) можуть бути перегони лайнера з одного регіону до іншого. Звичайно, беруть тиждень-два, але є навколоземні круїзи тривалістю у три місяці.

По-друге, круїзна компанія. Їх декілька десятків, основних близько десяти. Умовно їх можна поділити на звичайні (наприклад, Costa, MSC — по 50—100 євро за ніч), середні (AIDA, TUI, Carnival,) та люксові (Royal Caribbean, Celebrity тощо). Аби вперше спробувати, ­достатньо буде і звичайної компанії, адже рівень сервісу в усіх високий. Максимальна ціна, яку я бачив, це 50 000 євро за круїз.

По-третє, обраний тип проживання: внутрішня каюта (15—20 м2), каюта з вікном, каюта з балконом, сьют (50—150 м2). Умовно кажучи, кожен наступний тип за зростанням вартує в 1,5—2 рази дорожче.

По-четверте, сезон: дорого влітку, а найдешевше — жовтень-листопад.

По-п’яте, регіон. Недорогі — Середземне море (основні порти відправлення Чивитавек’я (Рим), Венеція, Генуя, Барселона), Перська затока. Кариби самі по собі теж не дуже дорогі, але вартість перельоту туди зворотно зазвичай 800—1 200 євро.

 

Що ви порадите зробити перед круїзом?

Звичайно, в загальним рисах спланувати подорож, порахувати бюджет. Перевірити необхідність отримання віз, турагентство може цього не зробити.

Пам’ятати, що в більшості круїзних компаній у ціну не включені чаєві, які підлягають обов’язковій оплаті по закінченні круїзу (в середньому — 10 євро з особи за ніч).

Усю воду на кораблі можна пити. Весь екіпаж говорить англійською, часто обслуговуючий персонал володіє декількома мовами, але зі знанням тільки рідної мови буде, мабуть, непросто.

Пам’ятати про акції, кешбеки, реферальні програми тощо.

Придбати пакет екскурсій або алкогольний пакет можна при бронюванні, це буде дешевше, ніж на кораб­лі.

Під час власне круїзу можна забронювати зі знижкою наступний круїз.

Круїз може коштувати дешевше в агента-посередника, потрібно порівнювати ціни. Крім того, агент часто дає «плюшки» від себе: безоплатний інтернет, алкогольний пакет, onboard credit — ваучер на певну суму для витрат на кораблі.

Ще є звичайні туристичні моменти, наприклад, перехідники для розеток, додаткові карти пам’яті або пауербанки, копії всіх особистих та туристичних документів у паперовому та «хмарному» вигляді, перевірка зубів у стоматолога, аптечка, креми та окуляри, банківські картки й готівка, обов’язково страховка від стабільної компанії тощо.

Загалом у російськомовному інеті є мінімум три відомих сайти про круїзи, загуглити їх просто, інформації — безліч. Тож у добру путь, колеги!